This browser does not support the video element.
Пучок является носителем всех электрических и электронных систем автомобиля, что эквивалентно нервам автомобиля. Автомобильный пучок в основном состоит из высоковольтных пучков в силовой части автомобиля на новой энергии и низковольтных пучков в других частях.
Эксплуатационные требования к пучкам HV отличаются от требований к традиционным пучкам низкого давления, а отраслевая структура пучков HV также отличается от традиционных пучков. Нагрузка на высоковольтный пучок может достигать 600 В, его характеристики имеют высокие требования к изоляции, высокую температуру и огнестойкость. В настоящее время в области высоковольтных пучков в Китае традиционные иностранные гиганты, такие как Taike и Anbofu, по - прежнему имеют преимущества, а частные предприятия, такие как Kunshan Huguang, быстро развиваются.
В будущем, с оптимизацией архитектуры автомобильной электроники, автомобильный пучок может быть значительно упрощен, а индустрия низковольтных пучков может значительно сократиться. Например, основываясь на уникальной архитектуре автомобильной электроники и разделении полей, Tesla сократила длину пучка Model 3 с 3 км до 1,5 км. По данным зарубежных исследовательских институтов, длина пучка Model Y временно не может достичь 700 метров, как предполагалось ранее. Тем не менее, затраты и вес, вызванные длинным пучком проводов, всегда были одной из болевых точек автомобильной промышленности, которая становится все более серьезной, поскольку автомобильная электроника сложна. Мы считаем, что по мере того, как концепции OTA и области продолжают популяризироваться, упрощение автомобильного пучка является тенденцией времени, и индустрия пучков будет иметь только высоковольтный пучок в качестве точки роста.